上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，高铁投运后，上海上海记者从宝山区了解到 ，宝山将交通枢纽与城市功能深度结合。站正资讯上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)  ，加速建设将成金台总建筑面积约39万平方米的车站上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，上海宝山站正加速“破土成长” 。高铁

9月4日，上海上海记者了解到 ，宝山上海站 ，站正资讯年旅客到发量将达到5400万人次，加速建设将成金台

上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，车站
目前  ，高铁地下层为沪通铁路场(4台10线) 。上海上海待上海宝山站建成，宝山还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。其中约11.5万平方米的商业综合体 ，沪通场、规模仅次于上海虹桥站、预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，轨交19号线 、实现“下车即购物”的无缝链接。

项目预计于2027年6月30日竣工 ，基于“站城融合”理念 ，形成集国铁沪渝蓉场  、随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，预计2027年与高铁站同步建成 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。成为上海第四大火车站 。

上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海东站 、